淺談恒溫恒濕試驗箱的管道設計
恒溫恒濕試驗箱的管道規劃有多重要？專門研究制冷系統的工程師會很清楚，規劃是基礎，基礎打不好，都是白打。系統回油很頭疼。制冷系統正常工作時，少量的油會隨著廢氣繼續離開壓縮機。當系統管道規劃好了，油就會回到壓縮機，壓縮機就可以得到充分的潤滑。系統中的油量不宜過多或過少，過少會影響制冷效果，過多會對冷凝器和蒸發器的功率產生負面影響；回到壓實機的油少于離開壓實機的油，最終會導致壓實機的損壞；擰緊機加油只能短時間堅持油位，只能達到治標不治本的效果；只有通過適當的管道規劃，系統才能有良好的油平衡，進而達到系統的安全工作。
1.當系統不采用怠速循環時，應在每個蒸發器的出口處設置一個u形彎管。從而避免停機時液態制冷劑在重力作用下回流到壓縮機。
2.當吸入立管與蒸發器連接時，設備的感溫包中心應留有水平管和截斷彎，以避免膨脹閥誤操作。
恒溫恒濕試驗箱的吸入管道規劃有嚴格要求：
1.水平吸入管道沿制冷劑氣流方向的坡度應大于0.5%。
2.對于水平吸入管道的截面，需要保證氣體流量不小于3.6m/s。
3.在垂直吸入管道中，需要保證氣體流速不小于7.6-12m/s。
4.如果氣體流量大于12m/s，回油得不到明顯改善，會導致吸入管路噪音大、壓降大。
5.需要在每個垂直吸入管道的底部建立一個U形回油彎頭。
6.假設垂直吸入管道高度超過5m，每增加5m就需要建立一個U型回油彎頭。
7.U形回油彎頭的長度應盡可能短，以避免聚集過多的油。
恒溫恒濕試驗箱液體管道規劃；
1.一般來說，液體管道對制冷劑的流量沒有特別的限制。使用電磁閥時，制冷劑的流速應低于1.5m/s.
2.確保進入膨脹閥的制冷劑是過冷液體。
3.當液態制冷劑的壓力降至飽和壓力時，一些制冷劑會閃蒸成氣體。恒溫恒濕試驗箱排氣管道規劃；
當冷凝器設備的方位高于壓縮機的方位時，冷凝器的進氣管需要一個U形彎頭，以避免停機時油返回壓縮機的排氣側，也有助于避免液態制冷劑從冷凝器回流到壓縮機。
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